In der Bikerszene ist es das Comeback des Jahres: Hyosung kehrt auf den deutschen Markt zurück. Mit einem Retro-Bobber. Die neue Hyosung GV 125 S Aquila gilt laut Hersteller gar „als Seltenheit in der 125er Klasse“.
Hyosung ist wieder da. Okay, die Südkoreaner bauen seit 1978 Motorräder und bieten diese auch seit rund 15 Jahren in Deutschland an. Zuletzt aber steckte man viel Zeit in die Entwicklung neuer Modelle. Sowie in eine Überarbeitung der Technik. Jetzt gibt es das Comeback: mit der Hyosung GV 125 S Aquila. Der Bobber zeigt den schlichten, aber coolen Retro-Look klassischer Ami-Bikes. Heißt: niedriger Sitz, flacher Lenker, kurze Gabel, langer Auspuff, wenig Verkleidung, dafür viel Schwarz und vor allem fette Gummis.
Seltenheit in 125er Klasse: V2-Motor
Die Seltenheit in der Klasse der 125er stellt allerdings der verbaute V2-Motor. Der neu entwickelte Zweizylinder mit drei Ventilen pro Pott setzt auf Wasserkühlung und liefert 10,3 kW bzw. 14 PS. Beim Antrieb folgte Hyosung gleich zwei Prämissen. Erstens wollte man sich möglichst nah am amerikanischen Original halten. Zweitens einen Motor mit anständig Drehmoment. Das scheint gelungen, denn trotz 165 kg befeuert jener V2 die Hyosung GV 125 S Aquila auf immerhin 98 km/h Spitze.
Gepaart ist der 124,7 ccm große Motor (Euro 4) übrigens mit einer 5-Gang-Schaltung. Davon ab bringt die 125er Retro-Bobber ein paar weitere interessante Gimmicks mit. Zum Beispiel ein integrales CBS-Bremssystem mit Scheibenbremsen von und hinten, ein digitales Cockpit sowie zwei gesondert einstellbare Federbeine.
Hyosung GV 125 S Aquila kostet 3.595 Euro
Angenehm ist zudem die Sitzhöhe von nur 710 mm. Diese macht es dir speziell als weniger großer Biker leicht, die Füße an einer roten Ampel oder beim Rangieren auf den Boden zu bekommen. Apropos: Zu haben ist der Bobber je nach Wunsch mit kurzer oder langer Sitzbank bzw. als Ein- oder Zweisitzer. Farblich stehen dir die zwei Optionen solid black sowie wolf grey zur Wahl. Passendes Zubehör bekommst du außerdem mit Seitenkoffern, einer Sitzbanktasche, Packtaschenbügel, einem Windschild oder Sturzbügel.
Interessant ist die Hyosung GV 125 S Aquila auch, wenn du den Autoführerschein (Klasse B) besitzt. Denn seit Anfang 2020 darfst du 125er Bikes ohne speziellen Motorradführerschein fahren. Wenn du nämlich vier Stunden Theorie und fünf Stunden Praxis (á 90 min.) in einer Fahrschule vorweisen kannst. Außerdem 25 Jahre alt bist und den Führerschein der Klasse B seit fünf Jahren besitzt. Eine extra Prüfung für Motorrad brauchst du in dem Fall nicht.
Eingepreist ist die Retro-Bobber übrigens für 3.595 Euro plus 195 Euro Überführungskosten. Bestellungen sind ab sofort möglich. Gute Fahrt!
Datenblatt Hyosung GV 125 S Aquila
- Motor: V2-Motor mit 60° und Wasserkühlung, Viertakt-OHC, 3 Ventile pro Zylinder
- Hubraum: 124,7 ccm
- Leistung: 10,3 kW/14 PS bei 10.000 U/min
- Spitze: 98 km/h
- Getriebe: Schaltgetriebe (5 Gänge)
- Sitzhöhe: 710 mm
- Radaufhängung vorn: Teleskopgabel mit 135 mm Federweg
- Radaufhängung hinten: Schwinge mit 67 mm Federweg, verstellbare Federvorspannung
- Leergewicht: 165 kg (fahrbereit)
- Bremse vorn: hydraulische Scheibenbremse, Ø 270 mm, 3-Kolben-Bremszange
- Bremse hinten: hydraulische Scheibenbremse, Ø 250 mm, CBS
- Reifengröße vorn: 120/80-16
- Reifengröße hinten: 150/80-15
- Tankinhalt: 12 l (ca. 2,5 l Reserve)
- Farben: solid black und wolf grey
Bilder: Hyosung
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